Это признал зампредправления “Газпрома” Александр Медведев, который в своих последних выступлениях уделяет большое внимание проектам “Южный поток” и “Северный поток”.
Господин Медведев надеется, что строительство подводной части “Северного потока” и наземной части на территории Германии начнется уже в текущем году. Однако эти планы зависят “от того, будут ли задержки с получением соответствующих разрешений на строительство газопровода вне российской территории”. Противниками “Северного потока”, как известно, выступают балтийские республики, которые озабочены экологической безопасностью трубопровода, а также Польша, которая, прежде всего, заинтересована в сохранении объемов транзита российского газа через свою газотранспортную систему.
И Москва, и Киев игнорируют на высшем уровне (во всяком случае публично) вопрос о согласовании маршрута другого проекта “Газпрома” — “Южного потока”, хотя он затрагивает украинский континентальный шельф в Черном море. Но это не мешает “Газпрому” сохранять уверенность, что проект будет доведен до логического конца. “В отличие от Nabucco, у нас есть все — газ, заказы, технологическое оборудование и, наконец, опыт строительства и эксплуатации газопроводов”, — подчеркнул господин Медведев.
Эксперты считают, что “Газпром” использовал последний украинско-российский газовый кризис, чтобы усилить заинтересованность ЕС в альтернативных экспортных маршрутах и ликвидировать монополию Украины на транзит российского газа европейским потребителям. Кроме того, если на данный момент российский газ обеспечивает потребности стран Евросоюза на 25%, то, как подсчитали в агентстве Bloomberg, новые магистрали увеличат эту зависимость в полтора раза.
Проблемы обеспечения энергобезопасности провоцируют Украину сделать нелегкий выбор: или пойти на уступки “Газпрому” по “Южному потоку”, тем самым помогая российской монополии укрепить позиции на европейском рынке, или воспрепятствовать этому проекту, демонстрируя таким образом поддержку европейским партнерам в их стремлении снизить зависимость от российских поставок.
Кроме того, как считает гендиректор East European Gas Analysis Михаил Корчемкин, если “Газпром” построит “Северный поток” и “Южный поток”, то транзит газа через Чехию можно будет сократить до нуля. Но полное прекращение экспорта российского газа в Чехию не отразится на поставках во все остальные страны. При этом “Северный поток” и “Южный поток”, как полагает эксперт, увеличивают политические риски и уменьшают надежность поставок газа во все страны Восточной Европы. “Газопровод Ямал — Европа уменьшил зависимость экспорта российского газа от Украины, Словакии и Чехии. Несмотря на это, опыт 2006-2009 гг. показал, что безопасность поставок газа в Восточную Европу только снизилась”, — отметил господин Корчемкин. Он также напомнил, что в январе 2008 г. (рекордном январе за всю историю экспорта Россией газа) суточные транзитные потоки российского газа через Чехию были на 41 млн. куб. м ниже, чем в январе 1999 г. Из-за этого суточные доходы Чехии от транзита снизились на 0,6 млн долл.
Несмотря на отсутствие публичной официальной позиции украинских властей по “Южному потоку”, в дипломатических кругах уверены, что Киев будет делать ставку на конкурента этого проекта — газопровод Nabucco. “Украина будет поддерживать проект Nabucco, хотя сама непосредственно не участвует в данном проекте. Этот проект позволяет сохранить реальную цену на газ”, — заявил наш посол в Азербайджане Борис Климчук.
Очевидно, косвенные выгоды ищет в новых экспортных маршрутах и Кремль. Российский премьер Владимир Путин на открытии Давосского экономического форума заявил: “Этот кризис — еще и порождение завышенных ожиданий. Гонка фондовых индексов и капитализации стала доминировать над повышением производительности и реальной эффективности компаний”. Но такие выводы не помешали топ-менеджеру “Газпрома” Александру Медведеву утверждать недавно: “Мы не только планируем запустить “Северный поток” и “Южный поток”, но также увеличить транзитную мощность “Южного потока” еще на 16 млрд. куб. м”.
Официальная поддержка Киевом газпромовского трубопровода “Южный поток”, который должен пройти через украинский континентальный шельф в Черном море, увеличит политические риски и уменьшит надежность поставок голубого топлива во все страны Восточной Европы
Светлана ДОЛИНЧУК