Минский автомобильный завод и китайский автопроизводитель уже к апрелю должны подготовить бизнес-план строительства нового завода. Как заявил директор компании “Китайские автомобили” (официальный импортер Chery и дистрибьютор Great Wall в Беларуси) Сергей Варивода, инвесторы заинтересованы в производстве полного цикла, включая штамповку, сварку и окраску. В декабре Chery получила 1,5 миллиарда кредита от China Eximbank на развитие экспортных проектов, и кризис не помешает строительству завода в Минске.
Напомним, в 2006 году на производственных мощностях Ильичевского завода автомобильных агрегатов в Украине была налажена крупноузловая сборка четырех моделей автомобилей Chery: Tiggo, Amulet, QQ, Eastar. Как тогда заявляли в Chery, компания намерена до 2010 года построить современное предприятие по полной сборке автомобилей в Украине. Однако позже Chery отказалась от этого проекта. “Чтобы от инвестиций не отказывались, необходимо адаптировать законодательство к европейскому и создать благоприятный климат для инвестиций”, — поясняет Олег Папашев, зампредседателя правления по автомобильному производству корпорации “УкрАвто” — украинского партнера Chery.
При этом потребность в китайских авто в Украине есть. Так, продажи Chery в 2008 году увеличились в 1,5 раза и составили свыше 28,5 тысячи автомобилей.
Ольга СОРОКОЛЕТОВА