Группа ГАЗ продолжает переговоры о поиске стратегического партнера для развития сегмента легковых автомобилей, сообщил сегодня президент группы Бо Андерсен журналистам. При этом он указал, что в качестве начального этапа возможна контрактная сборка автомобилей на мощностях группы ГАЗ. С кем ведутся переговоры, он не раскрыл.
Партнером группы ГАЗ уже мог бы стать General Motors. Ожидалось, что на мощностях группы будет развернуто производство автомобилей Opel, переговоры о покупке которого вел консорциум Magna и Сбербанка. Но осенью прошлого года сделка сорвалась, что, впрочем, не помешало Magna заявить о продолжении переговоров с GM и группой ГАЗ о возможности строительства сборочного цеха в России. В частности, у канадской компании осталось 475 млн долл., которые она собиралась потратить на сделку по покупке Opel и которые теперь могут быть инвестированы в другие проекты.
Сама группа ГАЗ в настоящее время продолжает собирать “остатки” машинокомплектов Volga Siber. Проект Volga Siber стартовал в апреле 2006 года, когда группа ГАЗ приобрела у Chrysler сборочную линию Chrysler Sebring предыдущего поколения. Для сборки Siber, созданной на платформе Chrysler Sebring и Dodge Stratus, был полностью реконструирован и расширен один из цехов предприятия. Общие финансовые вливания на эти цели составили свыше 290 млн долл. По словам Бо Андерсена, у компании есть комплектующие на сборку примерно 2 тыс. таких машин. Ранее на заводе отмечали, что производство автомобилей Volga Siber убыточно для ГАЗа из-за малых объемов производства и роста цен на комплектующие. Автопроизводитель получил заказы лишь на 2,5 тыс. этих машин в 2010 году, тогда как для выхода в прибыль компании нужно собирать 30—50 тыс. автомобилей в год. Правда, ранее на заводе говорили, что уже имеют запас комплектующих для Siber на общую сумму в 200 млн долл.
Даниил ШАБАШОВ