Сам аукцион состоится через 50 дней, после того как он был объявлен, — 27 августа.
Стартовая цена государственного пакета, заявленная ФГИ, составляет, 58,4 млн. грн. “Мы считаем, что это объективная цена, — отметила пресс-секретарь ФГИ Нина Яворская. — Следует учитывать, это конкурс проходит по принципу аукциона, то есть в процессе продажи претенденты на покупку будут повышать цены”. По ее словам, вчера заявок на покупку “Днеправиа” от потенциальных участников аукциона еще не поступило. Конечный срок для желающих выкупить госпакет акций днепропетровской авиакомпании — 19 августа.
В самой компании “Днеправиа” от комментариев по поводу продажи и возможных покупателей вчера отказались.
По условиям конкурса, покупатель пакета акций “Днеправиа” должен будет передать взлетно-посадочную полосу аэропорта “Днепропетровск”, который входит в состав “Днеправиа”, в государственную собственность, а также вкладывать деньги в развитие самого аэропорта. Кроме того, в течение двух недель с момента покупки новый собственник обязан будет погасить кредиторскую задолженность предприятия.
По итогам I квартала текущего года эта сумма составляет 423,4 млн. грн. По словам директора Центра экономического и политического анализа Александра Кавы, львиная доля этой суммы — долг авиакомпании перед группой “Приват” Игоря Коломойского, которого сейчас называют главным претендентом на покупку авиаперевозчика.
Долг перед “Приватом” включает в себя долларовые кредиты на покупку и лизинг самолетов, купленных “Днеправиа” на протяжении последних нескольких лет. Только за последний год компания взяла в лизинг 8 самолетов Embraer-145, 3 — Boeing-737 и 1 дальнемагистральный Boeing-767.
Эксперты считают, что в случае покупки компании группой “Приват” долги, скорее всего, будут списаны. В противном случае новый владелец вынужден будет возместить сумму долга.
Авиакомпания “Днеправиа” образована в 1992 году. Парк компании состоит из 6 Boeing-737 различных модификаций, 11 Embraer-145 и одного Boeing-767. Выполняет регулярные и чартерные авиарейсы в государства Европы, Ближнего Востока, СНГ, а также внутренние рейсы. На данный момент 100% акций принадлежат государству.
Ольга ДЖЕЛЕБОВА