Российские власти отказались от строительства новой железной дороги из Сибири в Китай из-за отсутствия денег

Российское правительство посчитало “нецелесообразным” строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали (Севсиб), которая должна была пройти от Нижневартовска до Урумчи в Китае, рассказал “Коммерсанту” осведомленный источник. По его словам, отказаться от проекта решили из-за его высокой стоимости. Затраты на прокладку Севсиба оцениваются в 50 трлн руб. по причине сложных геологических условий, а инвестиционная программа РЖД до этого была существенно сокращена и в 2026-м не превысит 1 трлн руб.

Президент РФ Владимир Путин еще в 2023 году поручил правительству совместно с властями Кузбасса, РАН и РЖД представить доклад о Севсибе. Оценка целесообразности проекта была включена в план реализации Стратегии социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2035 года. Создание Севсиба предполагало строительство участка Нижневартовск—Белый Яр—Усть-Илимск протяженностью около 2 тыс. км. Он был включен в утвержденную в 2008 году Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2023 года, а также утвержденную в 2009 году Стратегию социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона до 2025 года. Еще один участок Севсиба — Таштагол—Урумчи — предполагает создание нового входа в Китай через 55-километровый западный отрезок российско-китайской границы на Алтае, между Казахстаном и Монголией. Из-за сложного рельефа рассматривалось строительство под Алтаем двух тоннелей — российского и китайского.