Мільйони в броньовиках: Борислав Береза заявив про схему виведення капіталу через інкасаторів Ощадбанку

Ексдепутат Верховної Ради заявляє про існування спеціального маршруту через Австрію та Сербію, який дає змогу посадовцям таємно переміщувати мільйони євро та золото за межі України

Колишній народний депутат Борислав Береза заявив про існування масштабного каналу тіньового виведення валюти й золота за кордон. За його словами, для цього використовують інкасаторські автомобілі державного Ощадбанку, а до логістики можуть бути причетні найвищі посадовці Офісу президента та НБУ.

Відповідну інформацію політик оприлюднив у своєму Facebook, посилаючись на власні джерела в банківському секторі.

Маршрут “Відень — Сербія — Київ”: як працює схема

Згідно з версією Берези, схема базується на маніпуляціях з офіційними закупівлями валюти. Броньовані авто Ощадбанку виїжджають до Австрії, де в місцевому Raiffeisen Bank закуповують готівку та золото.

Проте шлях додому пролягає через специфічний “гак”:

• Відхилення від курсу: Машини заїжджають до Сербії, де придбані активи нібито залишаються в місцевих банках.
• Перетин кордону: На підставі офіційних документів інкасатори проходять угорський та український кордони. За словами Берези, митники зазвичай не перевіряють фактичну наявність коштів у броньованому авто.
• Підміна готівки: Уже на території України в порожні машини завантажують “тіньову” готівку аналогічного обсягу, яку здають у касу банку для офіційної звітності.

Головні “наглядачі”

Екснардеп наголошує, що Ощадбанк — єдина фінансова установа з великої четвірки, яка використовує таку нелогічну схему доставки. Зокрема, такі гравці ринку, як ПриватБанк, Райффайзен Банк та ПУМБ отримують готівкову валюту від австрійської сторони безпосередньо на угорсько-українському кордоні. Натомість лише Ощадбанк відправляє власних інкасаторів та броньовані автомобілі безпосередньо до Відня, що, на думку блогера, і створює умови для реалізації прихованих маршрутів через територію Сербії.

Також Береза вказує на роль “смотрящого” за процесом — відставного генерала Геннадія Кузнєцова, якого було призначено на посаду в робочій підгрупі з гуманітарних питань Тристоронньої контактної групи в один день із призначенням Андрія Єрмака головою Офісу президента. Політик зазначає, що безпеку рейсів гарантує саме ця вертикаль, а реакція очільника НБУ Андрія Пишного на витік інформації була “істеричною”.

“Маючи на руках офіційні документи, вони проходять кордон, де ані угорська, ані українська сторона зазвичай не перевіряє фактичну наявність коштів у броньованому авто”, — зазначає Береза.

Заклик до НАБУ

За даними екснардепа, від початку повномасштабної війни було здійснено вже понад 15 таких рейсів. Борислав Береза закликає Національне антикорупційне бюро та інші профільні органи негайно перевірити цю інформацію, аби ліквідувати канал виведення капіталу під час війни.

Нагадаємо, 5 березня угорська влада взяла в заручники працівників Ощадбанку і викрала гроші з 2 банківських машин. Про це повідомив міністр закордонних справ України Андрій Сибіга. В Ощадбанку заявили, що інкасаторські авто виконували рейс між Австрією та Україною. У викрадених автівках перебувало 40 млн дол. США, 35 млн євро, 9 кг золота. Згодом влада Угорщини погодилася віддати державному Ощадбанку обидва арештовані інкасаторські автомобілі, проте залишила в себе гроші та золото, які ті перевозили. Пізніше видання The Guardian заявило, що одному з інкасаторів могли вколоти “сироватку правди” на допитах в Угорщині.