Мировые цены на морские перевозки выросли примерно на 50% из-за новых пошлин Трампа

Стоимость морских перевозок выросла до самого высокого уровня со времени кризиса в Красном море в 2024 году, поскольку бизнес спешит накопить средства накануне введения новых пошлин со стороны США. Об этом пишет Financial Times.

По данным транспортной платформы Freightos, стоимость перевозки 40-футового контейнера (FEU) — стандартной единицы измерения в отрасли — между Китаем и восточным побережьем США в июне выросла до 7 880 долл.

Это на 62% больше, чем в мае. Тарифы на перевозки между Китаем и Средиземноморьем подскочили на 47% — до 6 431 дол.

Индекс Platts Container Index, который измеряет тарифы на морские перевозки контейнеров по ключевым мировым торговым маршрутам, за 30 дней до среды поднялся на 80%, достигнув самого высокого уровня с апреля 2022 года.

В то же время цены за FEU остаются ниже рекордных показателей в 9 800 дол., зафиксированных в 2024 году, когда атаки хуситов вынудили суда изменить курс из Красного моря и обходить мыс Доброй Надежды на юге Африки, что увеличивало продолжительность рейсов на две недели.

Ключевая причина роста цен — Белый дом планирует с конца июля ввести пошлины в размере не менее 10% на товары из десятков стран по результатам расследования об использовании принудительного труда. Об введении дополнительных пошлин на промышленные товары должно быть объявлено в июле. В частности, в перечень стран, которые подпадут под действие тарифов, входят Китай, ЕС, Индия, Япония и Великобритания.

США хотят, чтобы новые пошлины были введены до того, как 24 июля истечет срок действия глобального 10-процентного тарифа.

Кроме того, клиенты и экспедиторские компании ускоряют отправку грузов, чтобы избежать возможных перебоев в летний период и роста расходов на топливо вследствие кризиса на Ближнем Востоке.

Обычно компании с долгосрочными контрактами оплачивают топливо ежеквартально, чтобы учесть колебания цен.