“Укрзализныця” субсидирует производителей железной руды и другие страны, куда эта руда транспортируется. Об этом в статье на ЛигаБизнесИнформ пишет советник министра инфраструктуры Украины Иван Макушенко.
По его словам, в перевозках в пределах Украины (без транзита) железная руда обеспечивает 25% объема (в тоннах) и 30% грузооборота (в тонно-километрах).
“Но 77% всех перевозок — это экспорт. При этом железная руда транспортируется в 1,4 раза дешевле, чем зерно, и более чем в 2 раза дешевле, чем сталь. Иными словами, ”Укрзализныця” субсидирует производителей железной руды и другие страны, куда эта руда транспортируется”, — заявил советник министра.
Макушенко отмечает, что более низкая себестоимость руды в порту (что включает доставку руды в порт) дает возможность для более гибкой ценовой политики владельцев руды на рынках стран-импортеров руды.
“Железную руду в Украине добывают предприятия двух ФПГ, владельцы которых де-факто являются одними из бенефициаров украинской плутократии”, — заявляет он.
Как известно, ключевыми игроками украинского рынка железной руды являются “Метинвест” Рината Ахметова и Вадима Новинского, Ferrexpo Константина Жеваго, Южный ГОК, который контролируют “Метинвест” и “Евраз” Романа Абрамовича, и Криворожский железорудный комбинат Игоря Коломойского и Рината Ахметова.