ПАО “Укрзализныця” рассчитывает подать финансовый план общества на 2018 год на рассмотрение Кабинета министров до конца текущей недели, сообщил финансовый директор ПАО Андрей Рязанцев.
“Задержка с подготовкой финансового плана была обусловлена ожиданием дерегуляции вагонной составляющей тарифа на грузоперевозку, поскольку это значительный дополнительный доход, который может быть запланирован как на модернизацию, так и обновление подвижного состава”, — сказал он журналистам в Киеве в среду.
А.Рязанцев выразил надежду, что все “круги бюрократической процедуры” уже пройдены, документ находится на подписи в Министерстве юстиции.
“Хотя нас уже уведомили, что будет подача жалобы в Антимонопольный комитет, чтобы заблокировать это решение, но мы надеемся, что дерегуляция вагонной составляющей все-таки состоится в этом году, и финплан будет подан до конца этой недели”, — отметил финдиректор ПАО.
Он не стал называть итоговые цифры документа, однако сказал, что это будет прибыльный план со значительным увеличением инвестиций, оптимизационными мерами в середине структуры “Укрзализныци”.
“Детали вы сможете увидеть, как только он будет проголосован правлением, и мы сразу подадим его в Министерство экономики”, — резюмировал А.Рязанцев.
Как сообщалось, премьер-министр Украины Владимир Гройсман поручил и.о. главы правления “Укрзализныци” Евгению Кравцову срочно внести в Кабинет министров проект финансового плана ПАО “Укрзализныця” на 2018 год.
Премьер отметил, что финплан должен учитывать приоритетные инвестиционные проекты, которые были утверждены правительством в среду, 20 декабря.
Между тем, премьер также поручил расследовать затягивание министром инфраструктуры Владимиром Омеляном подписания приказа о дерегуляции вагонной составляющей, поскольку тот на заседании правительства отказался назвать фамилии тех, кто, по его словам, длительное время препятствовал ему подписать указанный приказ.
Кабмин с 1 февраля 2017 года установил рыночные условия начисления провозной платы для государственных полувагонов и рыночную вагонную составляющую. Однако тарифный совет при Мининфраструктуры лишь 2 ноября рекомендовал согласовать проект приказа о внесении изменений в Сборник тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом и связанные с ними услуги, которым вводится дерегуляция вагонной составляющей.
Планируется, что поступления “Укрзализныци” вырастут как минимум на 1 млрд грн в год.