Петр Порошенко нашел подходы к российскому бюджету

Корпорация “Богдан” выходит на российский рынок муниципального транспорта. Об этом пишет украинский Коммерсант.

В декабре прошлого года корпорация “Богдан” сертифицировала в России низкопольный 12-метровый троллейбус, собранный на мощностях российской компании “ТрансМашГрупп”, заявил вчера вице-президент корпорации Владимир Гунчик. Председатель совета директоров “ТрансМашГрупп” Денис Григорьев уточнил, что между сторонами уже подписан контракт о производственной кооперации. “Мы давно искали российского партнера, поскольку без местного производства невозможно участвовать в тендерах, которые финансируются из госбюджета. Такая кооперация даст нам возможность продавать то, на чем мы хорошо специализируемся, — кузова для муниципального транспорта”, — сказал он.

Согласно планам компаний, “Богдан” в течение года поставит 100 кузовов троллейбусов модели T701. По словам Григорьева, в феврале предприятие подпишет договор на поставку первой партии из 50 кузовов. “ТрансМашГрупп” будет проводить окончательную сборку с привлечением местных партнеров: “Русэлпром” поставит электродвигатель, а “Чергос” — привод. Стоимость троллейбуса составит приблизительно 7 млн руб. (около $200 тыс.).

По оценкам генерального директора Башкирского троллейбусного завода Саида Закирова, емкость российского рынка составляет около 800 троллейбусов в год. Крупнейшие поставщики троллейбусов — российские “Тролза”, “Транс-Альфа” и белорусский “Белкоммунмаш”. Закиров отмечает, что заявленная цена троллейбуса “Богдана” и “ТрансМашГрупп” будет достаточно конкурентоспособной, учитывая среднюю стоимость аналогов на рынке около 8 млн руб. ($227 тыс.).