Холдинг Петра Порошенко освоил новые модели автотехники

Корпорация “Богдан”, один из крупнейших субъектов автомобильного рынка Украины, с целью расширения модельной линейки, в том числе для реализации экспортных возможностей, в 2009 году освоила пять новых видов продукции, сообщил президент корпорации Олег Свинарчук, передает “Интерфакс-Украина”.

“Мы освоили пять видов продукции — это большие и особо большие автобусы и троллейбусы, а также новая модель автобуса малого класса, который придет на смену нашей основной модели — А092”, — сообщил он.

По словам Свинарчука, в частности, в Киеве завершены испытания 15-метрового полностью низкопольного троллейбуса. На очереди — испытания такого же автобуса, а еще через два месяца — 18-метровых автобуса и троллейбуса (с “гармошкой”).

Как уточнил агентству пресс-секретарь корпорации Сергей Красуля, новый 15-метровый троллейбус имеет увеличенную пассажировместимость (до 150 чел.). Он также оборудован всем необходимым для перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Троллейбус является собственной разработкой корпорации. Он будет выпускаться на мощностях автомобильной компании “Богдан Моторс” (ранее — ЛуАЗ) в Луцке. Мосты и оси троллейбуса — итальянского производства, система управления — чешского. За счет применения системы управления достигается сокращение затрат электроэнергии на 30%.

“В первую очередь, новый модельный ряд — это возможность продавать на европейские рынки. В настоящее время мы ищем партнера, который будет с нами работать и по легковому автомобилю, ведь емкость украинского рынка незначительна”, — отметил О.Свинарчук.

“Мы хотим иметь всю линейку автобусов, троллейбусов, а также трамваи, чтобы иметь возможность работать на любых рынках”, — добавил президент корпорации.

В то же время он негативно оценил перспективы как экономической ситуации в Украине в целом, так и рынка автотранспортной техники в 2010 году.

“Что-либо просчитать сегодня в Украине вообще невозможно, “плюс” ожидаемая девальвация гривни в условиях отсутствия притока валюты, замороженные вклады, отсутствие госпрограммы в автопроме… В то время, как другие страны решают проблемы, вызванные кризисом, Украина не делает ничего”, — констатирует президент корпорации.

Как сообщалось со ссылкой на его прогноз, в 2010 году рынок автотранспортных средств в Украине не только не вырастет, но и сократится на 10-15% — до 140-150 тыс. ед.

По мнению Свинарчука, в условиях обвала автомобильного производства нужно возвращаться к закону о стимулировании автопроизводства, которым предоставлялся ряд налоговых льгот автопроизводителям, создающим рабочие места и новую технику.

Касаясь вопроса вероятной реструктуризации корпорации, Свинарчук сказал: “Любая реформа требует денег, а если их нет, о какой реформе можно говорить?”

Корпорация “Богдан” — один из крупнейших субъектов авторынка Украины. Создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных инвестпроектов, направленных на создание в стране мощностей по производству транспортных средств всех типов.

Автомобильная компания “Богдан Моторс” (ранее — ЛуАЗ) в настоящее время на своей площадке в Черкассах выпускает легковые автомобили Lada и Hyundai. В Луцке завершается создание производства автобусов и троллейбусов, первая очередь которого запущена в 2005 году.

В создание новых производств корпорация инвестировала более 450 млн. долларов, привлекла ряд синдицированных кредитов.