Железнодорожные перевозки железной руды в Польшу в марте 2024 года продолжили расти. За месяц суточная передача вагонов из ЖРС через переход Изов-Грубешув выросла на 36% или 53 единицы — до 200 ед. Об этом заявил заместитель директора департамента коммерческой работы АО “Укрзалізниця” Валерий Ткачев, сообщает Rail.Insider.
Всего в марте через пограничный переход Изов-Грубешув передано 1,03 млн т грузов, или 17,43 тыс. т вагонов. Среднесуточный показатель передачи вагонов в обоих направлениях составил 562,3 ед. в сутки. “Если в январе общий показатель передачи вагонов составлял 498,4 вагона, то в феврале уже 553,3 (более 55 вагонов). В марте есть примерно дополнительно девять вагонов в сутки и уже 562,3 вагона ежесуточно передаем”, — уточнил Валерий Ткачев.
В разрезе номенклатур грузов наибольший рост наблюдается в перевозке ЖРС. Остальные номенклатуры продемонстрировали снижение. Наибольшее падение фиксируется по передаче угля — на 46 единиц в сутки.
Накопление на стык Изов-Грубешув составляет 4001 вагон. Сложная ситуация наблюдается с накоплением продовольственных грузов.
Напомним, по итогам февраля 2024 года “Укрзалізниця” увеличила перевозку железной и марганцевой руды на 11,3% по сравнению с предыдущим месяцем — до 3,33 млн т. По сравнению с февралем 2023 года показатель вырос в 2,5 раза. По направлению морских портов перевезено 2,067 млн т сырья или 62,1% от объема экспорта железной руды. Из-за сухопутных переходов — 1,262 млн т (37,9%).
В 2023 году “Укрзалізниця” перевезла 148,4 млн т грузов, что на 1,5%, или 2,2 млн т меньше по сравнению с 2022 годом. Перевозки ЖРС сократились на 13,2% г./г., до 27,5 млн т, черных металлов — на 10,6% г./г., до 8,2 млн т, зерновых — выросли на 5,9% г./г., до 30,6 млн т.