Чешский специалист возглавил “Лугансктепловоз”

Российский “Трансмашхолдинг” назначил нового руководителя своего украинского актива — компании “Лугансктепловоз”, пишет “Коммерсант-Украина”.

Вместо Сергея Михеева, возглавившего компанию чуть более года назад, гендиректором стал Павел Цеснек, сообщили вчера в пресс-службе предприятия. Сергей Михеев перешел на должность исполнительного директора и будет отвечать за работу компании на внешних рынках.

Гендиректор “Трансмашхолдинга” Андрей Андреев называет основной задачей нового гендиректора улучшение экономических показателей предприятия. В минувшем году доходы компании росли — чистый доход “Лугансктепловоза” по итогам прошлого года увеличился на 97,15%, до 1,7 млрд. грн. Поэтому эксперты предполагают, что компания сосредоточится на снижении затрат. “”Лугансктепловоз” известен высокими административными расходами и большими затратами на сбыт. С 2009 по 2011 год административные издержки компании удалось снизить с 12% до 7% от выручки. Однако это по-прежнему очень высокий показатель”, — говорит старший аналитик ИК “АРТ-Капитал” Алексей Андрейченко.

Гендиректор российского агентства “Infoline-аналитика” Михаил Бурмистров ожидает, что новый менеджер предпримет решительные действия по сокращению административных издержек. “Меры по снижению затрат нередко сопряжены с оптимизацией работы административного персонала, сокращением дублирования обязанностей, уменьшением затрат на содержание зданий, парка автомобилей и т. д. Это как раз то, что необходимо “Лугансктепловозу” — компания нуждается в средствах на обновление основных фондов предприятия”, — говорит Алексей Андрейченко. К примеру, по его словам, общий износ металлообрабатывающего оборудования на “Лугансктепловозе” составляет 95%, а доля оборудования возрастом более 10 лет — 92%.

Павел Цеснек получил экономическое образование в Праге. Он руководил отделом аудита в аудиторской компании Deloitte, работал консультантом в нефтегазовой компаний Shell, а также в машиностроительной компании Sandvik. В 2007 году он возглавил машиностроительное предприятие “Сибэлектропривод”, а спустя несколько лет руководил российской вагоностроительной компанией “Вагонмаш”.