Взамен РФ сможет участвовать в строительстве двух блоков Хмельницкой АЭС с последующей продажей электроэнергии в Украине и Европе, а также интегрировать украинские авиапредприятия в свою “Объединенную авиастроительную корпорацию”. Создание газотранспортного консорциума с участием “Газпрома” перестало быть основным предметом переговоров российской стороны.
Встреча главы Кабмина Николая Азарова с премьер-министром РФ Владимиром Путиным прошла в субботу в московском аэропорту “Внуково” — перед вылетом последнего в Смоленск на место авиакатастрофы, в которой в то утро погиб президент Польши Лех Качиньский. Поэтому украинскому премьеру было уделено всего полчаса. По итогам встречи господин Путин сообщил, что Николай Азаров “сделал предложения по ряду вопросов в газовой сфере”. “Предложения интересные. Они требуют проработки. Мы должны подумать и взвесить их”,— объяснил российский премьер.
Господин Азаров рассказал, чего хочет Украина, в эфире телеканала “Интер” еще в пятницу вечером. “Мы просим у России снизить цену газа на $4 млрд в год,— сказал он.— Если Москва согласится пересмотреть цену со II квартала 2010 года, по итогам III квартала Россия может недополучить порядка $3 млрд, а всего по году — около $4 млрд”. Во II квартале цена газа для Украины составляет $330 за тысячу кубометров против $305 в I квартале. Источник Ъ в НАК “Нафтогаз Украины” говорит, что среднегодовая цена импортного российского газа без скидки составит $334 за тысячу кубометров. По расчетам Максима Шеина из “Брокеркредитсервиса”, если Москва примет предложение Киева, “Газпрому” придется снизить цену до $245. Представитель российской монополии Сергей Куприянов отказался комментировать ход переговоров, но отметил, что 8 апреля в Москве глава Минтопэнерго Юрий Бойко пообещал увеличить объем закупки газа в этом году на 8,3% — до 36,5 млрд кубометров.
В качестве компенсации за скидку Украина предлагает “взаимовыгодные проекты и кооперацию в атомной энергетике и других областях”, уточнил Николай Азаров. Владимир Путин подтвердил, что обсуждал с украинским коллегой сотрудничество в атомной энергетике, в частности возможность кредитования Россией строительства третьего и четвертого блоков Хмельницкой АЭС ($5-6 млрд). Кроме того, стороны изучают возможность строительства в Украине завода по производству ядерного топлива и продолжают переговоры по контракту на его поставки. В пятницу источник в “Энергоатоме” сообщил агентству “Прайм-ТАСС”, что сейчас обсуждается проект пятилетнего договора (ранее предусматривался десятилетний). В 2008 году Украина заключила договор на поставки в 2011-2015 годах ядерного топлива у американской Westinghouse, что стало предметом конфликта с Москвой.
Помимо прочего, Россия заинтересована в получении активов в украинском самолетостроении. В “Объединенной авиастроительной корпорации” (ОАК) вчера рассказали, что вопрос интеграции в нее украинских авиазаводов рассматривается практически на каждой встрече российского и украинского премьеров, иногда с участием президента ОАК Алексея Федорова. Пока Украине предстоит акционировать госпредприятия, после чего можно будет сделать их оценку и начать переговоры о конкретной схеме их присоединения к ОАК. В то же время в недавних интервью СМИ генконструктор АНТК им. Антонова Александр Кива и глава совета директоров “Мотор Сич” Вячеслав Богуслаев говорили, что Украина не готова отдать РФ больше 49% акций авиазаводов, в то время как ОАК интересен контрольный пакет.
К проекту создания консорциума по управлению украинской газотранспортной системой (ГТС), который еще недавно был одним из ключевых элементов переговоров, Россия охладела. “У нас есть интерес к реализации данного проекта,— заявил в пятницу глава 'Газпрома' Алексей Миллер.— Но когда подписывали меморандум о создании консорциума (в 2002 году), ситуация на газовом рынке была другой. Сейчас газовый рынок становится все более и более глобальным, 'Газпром' поставляет топливо на самые отдаленные рынки за счет операций замещения”. Господин Азаров тоже признал, что “по большому счету, России не нужна украинская ГТС”: “Они сейчас строят два обходных маршрута (газопроводы Nord Stream и South Stream), имеют договор о транзите нашего газа на десять лет. Зачем им нужна головная боль — модернизация ГТС?”
Михаил Корчемкин из East European Gas Analysis уверен, что теперь в газовых переговорах усилится политическая составляющая: “Не решен вопрос с российской военной базой на Черном море, есть ряд международных инициатив, таких как поддержка Киевом вступления России в ВТО, возвращение российского бизнеса на нефтяной рынок страны и другое”.
Наталья ГРИБ, Петр МИРОНЕНКО, Владимир СТЕПАНОВ