З першого серпня на розташованому в місті Комсомольську Полтавському гірничо—збагачувальному комбінаті розпочалася протестна акція робітників за схемою так званого “італійського страйку”. Працівники виходять на робочі місця й виконують свої обов’язки з більш ніж ретельним дотриманням службових інструкцій та вимог техніки безпеки, але при цьому робота величезного промислового механізму (зокрема, кар’єру, де видобувають залізорудний концентрат) значно сповільнюється, а продуктивність праці падає до 50 відсотків. Тож учорашні повідомлення деяких інформагенцій про повну зупинку згаданого “серця” комбінату не відповідають дійсності.
При цьому організатори акції, серед яких виявилися й провідники всеукраїнської профспілки “Народна солідарність”, стверджують, що вона триватиме до повного задоволення їхніх вимог. Йдеться про суттєве (не менш ніж у два рази) збільшення зарплати, зменшення денних та місячних норм виробітку до рівня, що відповідатиме параметрам техніки безпеки та фізичним можливостям людського організму, а також повернення для працівників кар’єру так званого “першого списку шкідливості” з відповідними пенсійними та соціальними пільгами.
На комбінаті не приховують, що саме останній фактор, пов’язаний із недавньою атестацією робочих місць, пiд час якої були зроблені висновки про поліпшення комфортності працюючих на 300—метровій глибині відкритого кар’єру гірників, став безпосередньою “іскрою” для акцій протесту. Після тієї атестації близько 200 водіїв самоскидів, які вивозять iз кар’єру руду, попередили про втрату пенсійних пільг.
Упродовж кількох тижнів невдоволені люди намагалися “достукатися” до фактичного власника контрольного пакета акцій ПГЗК, відомого олігарха й “за сумісництвом” народного депутата від Блоку Юлії Тимошенко Костянтина Жеваго, котрий “опікується” ним через швейцарську компанію Ferrexpo.
Натомість днями прес—служба комбінату поширила повідомлення, в якому вимоги протестувальників названі “безпідставними”, а їхні заяви стосовно умов праці, на думку керівництва ГЗК, “фактично є керованими діями, спрямованими на дестабілізацію роботи комбінату сторонніми особами, і спекуляцією, спрямованою на підвищення рейтингу окремих представників політичних сил”. Мовляв, останніми роками у модернізацію виробництва, переоснащення парку великовагових автомобілів і забезпечення належних умов праці власниками вкладено сотні мільйонів доларів.
Василь НЕЇЖМАК