Самая дорогая Ferrari принадлежит владельцу АвтоКрАЗа

Далеко не все знают, что помимо редчайшего Aston Martin ONE-77, эксклюзивной Ferrari 599 SA Aperta, SLR McLaren и прочих суперкаров, в коллекции беглого владельца АвтоКрАЗа есть и очень экзотическая Ferrari LaFerrari.

Пока военные изучают возможности АвтоКрАЗа вновь стать главным поставщиком техники для ВСУ, мы решили рассказать тебе о том, какие автомобили есть в гараже владельца Кременчугского автомобильного завода.

На самом деле ТопЖыр уже показывал суперкары Константина Жеваго, украинского миллиардера и политика. Более того, мы писали, что олигарх даже вывез большинство из них. Но далеко не все знают, что помимо редчайшего Aston Martin ONE-77, эксклюзивной Ferrari 599 SA Aperta, SLR McLaren и прочих суперкаров, в коллекции беглого владельца АвтоКрАЗа есть и очень экзотическая Ferrari LaFerrari.

Поскольку в Украине правила писаны не для всех, еще со времен Януковича Жеваго ездил на своих суперкарах по нашим дорогам с именными номерами KVZ (Konstantin Valentinovich Zhevago), но при этом они никогда не числились в базе. Следовательно, с вероятностью 99% они был не растаможены, а с началом печально известных событий на Донбассе были вывезены за границу.

Какие суперкары есть у беглого владельца АвтоКрАЗа | ТопЖыр

Что касается этой Феррари, в Украине она не светилась никогда, зато ее часто снимали папарацци на ежегодном туре Ferrari Cavalcade — это закрытое мероприятие для VIP-клиентов итальянской марки, куда зовут только избранных. Константин Жеваго регулярно посещает его и, видимо, считая себя патриотом, клеит на боковины флаг Украины, хотя сам авто зарегистрирован в Швейцарии.

Напомним, Ferrari LaFerrari была выпущена тиражом в 500 штук, каждый из которых стоил как минимум 1,2 миллиона евро — на тот момент (2013-2016 гг.) самая дорогая модель Ferrari. Но даже при наличии нужной суммы, руководство итальянского автопроизводителя лично изучал кандидатов. Сейчас, к слову, купить такой суперкар можно как минимум за несколько миллионов, что сохраняет за ней титул одной из самых дорогих Феррари в истории марки (за исключением гоночных и “боевых” раритетов из прошлого).