“Ижавто” продадут целиком

Предполагается, что завод купит “Объединенная автомобильная группа” для продажи его “АвтоВАЗу”, который намерен вложить в развитие завода 7 млрд рублей.

Арбитражный суд Удмуртии утвердил положение о продаже имущества “Ижавто”, находящегося в процессе банкротства. Согласно определению суда, начальная стоимость продажи производственных активов завода составит более 1,748 млрд рублей. При этом завод будет выставлен на торги единым лотом: кредиторам удалось договориться об этом в последний момент.

По словам конкурсного управляющего “Ижавто” Михаила Котова, аукцион по продаже завода может состояться в сентябре. “Я думаю, что середина сентября”, — уточнил он “Интерфаксу”.

Долговая нагрузка “Ижавто”, подавшего заявление о собственном банкротстве в 2009 году, составляет около 13 млрд рублей. Его крупнейшим кредитором является “Сбербанк”, которому завод задолжал более 9 млрд рублей.

При этом, согласно определению суда, представители других кредиторов завода — Альфа-банка и АКБ “Ак Барс” — выступали против продажи производственных активов завода одним лотом, а также указывали, что его рыночная стоимость отличается от указанной конкурсным управляющим.

В частности, Альфа-банк считал необходимым реализовать отдельно сварочные и сборочные линии для автомобилей Kia Spectra и Sorento, а также окрасочную линию для Kia и ВАЗ отдельными лотами (это оборудование находится у банка в залоге), однако впоследствии отказались от своих требований и возражений.

Согласно объявленному ранее плану реструктуризации завода, его имущество намерена выкупить “Объединенная автомобильная группа” (ОАГ), созданная Сбербанком для управления активами “Ижавто”. Впоследствии контроль над заводом должен перейти к “АвтоВАЗу”.

Гендиректор ОАГ Игорь Кульган сообщил ранее, что она собирается приобрести на торгах практически все имущество обанкротившегося автозавода. “Мы намерены избавиться только от совсем непрофильных активов”, — приводит РИА “Новости” его слова на совещании у президента Удмуртии Александра Волкова.

В декабре 2010 года был подписан меморандум о взаимопонимании между госкорпорацией “Ростехнологии”, “АвтоВАЗом” и Сбербанком (основным кредитором “Ижавто”), согласно которому завод в Удмуртии перейдет под контроль “АвтоВАЗа”, а до 2016 года в его развитие планируется вложить до 7 млрд рублей. Кредиты на развитие завода собирается предоставлять тот же Сбербанк.

В 2011-м на “Ижавто” перенесена сборка “классических” моделей Lada с “АвтоВАЗа”, а в 2012 году там планируется начать выпуск и семейства Lada Samara, чтобы освободить вторую линию конвейера “АвтоВАЗа” для модернизации под выпуск новых моделей.

В будущем в Ижевске планируется выпускать автомобили Lada, Renault и Nissan.

“Ижавто” ранее входил в группу близких “АвтоВАЗу” компаний, а оборудование не должно потребовать значительных инвестиций, пояснил “Газете.Ru” директор аналитического агентства “Автостат” Сергей Целиков.

“Производство было настроено в 2005—2006 годах, и оборудование там современное”, — подчеркнул он.

Михаил ЛОБАЧЁВ